Le donne negli sport motoristici stanno sempre più oltrepassando le barriere e lasciando un segno significativo. Sebbene affrontino ancora pregiudizi e sfide, come la mancanza di pari opportunità e sponsorizzazioni, la loro presenza e i loro successi svolgono un ruolo fondamentale nel cambiamento della percezione.
Lina Cukrov è entrata nel mondo del motorsport nel 2023, ma il suo rapido sviluppo e il suo talento non sono passati inosservati e nel 2024 le è stato dato il titolo di pilota donna di maggior successo, confermando la sua versatilità con prestazioni in diverse discipline.
La dedizione di questa giovane atleta nel migliorare le sue capacità di guida è evidente nel suo rigoroso regime di allenamento e nella meticolosa preparazione prima di ogni gara. Non ha paura di spingersi oltre i limiti e di correre rischi calcolati, il che la rende una concorrente entusiasmante da guardare.
Oltre al suo talento al volante, Lina è una figura ispiratrice che incoraggia altre donne a seguire le proprie passioni nel mondo degli sport motoristici e sfida gli stereotipi tradizionali all’interno della comunità delle corse.
DAL DESIGN ALL’ISCRIZIONE AL CLUB
– Sono cresciuta a Torre, vicino a Parenzo, e durante gli anni del liceo ho vissuto a Pola, dove mi sono diplomata alla scuola d’arte, specializzandomi in pittura. Di solito realizzo grafiche e pellicole per le auto, progetto le grafiche e le applico. È così che ho avuto il primo contatto con altri piloti mentre progettavo la grafica per le loro auto. Ulteriormente mi occupo di pittura e disegno, progettazione e realizzazione di pellicole per automobili. Ho anche una mia attività che si occupa di creare grafiche per auto. Da piccola mi allenavo in tutto, dal combattimento con la spada alla ginnastica ritmica, d’inverno gioco a hockey su ghiaccio, amo la musica, mi sono diplomata alla scuola di musica e suonavo il violino. Ora guido anche le moto nei fine settimana, quando non ci sono gare. Questo sport mi ha sempre interessato. Quando ero piccola, ho avuto un piccolo crossover. Mio padre mi ha introdotto al mondo delle moto e delle auto molto presto. Ho iniziato a gareggiare solo nel 2023, quando ho potuto permettermi un’auto. Alcuni miei buoni amici e autisti mi hanno aiutato a scegliere la mia prima auto per poi unirmi al club.
DAGLI INIZI STRESSANTI A QUELLI CALMI
– Quando ho iniziato, la mia prima stagione è stata molto stressante. C’erano molte pressioni e aspettative intorno a me, che in realtà creavo da sola. Poi, gara dopo gara, è diventato tutto più facile, sono diventata più veloce e la pressione ambientale è cresciuta, ma ora sono completamente calma alla partenza. Mi concentro sulla guida e su come dare il massimo. La persona che mi sostiene di più è sicuramente il mio ragazzo Karlo. Partecipa anche alle gare automobilistiche ed è stato più volte campione croato. Inoltre, è un esperto di meccanica, quindi posso contare su di lui per tutto il lavoro sulle nostre auto. Mi ha insegnato molto. Ogni anno ad ottobre, Karlo e io andiamo in Sardegna. Partecipiamo insieme ad un rally e l’anno scorso siamo arrivati primi nel nostro gruppo e nella nostra classe, inoltre eravamo l’equipaggio più giovane e abbiamo anche ottenuto il primo posto tra gli juniores. Eravamo sull’aereo di ritorno a casa con 8 trofei e penso che sia stata la mia gara più bella finora.
VIAGGI, PITTURA E MUSICA
– Per quanto riguarda i miei obiettivi personali al di fuori delle corse, devo dire che amo viaggiare e che mi piacerebbe visitare tanti posti diversi. Inoltre, vorrei dipingere di più e suonare musica, attività che ho un po’ trascurato per mancanza di tempo.
ESSERE PIÙ VELOCE DEL PIÙ VELOCE
– Ho difficoltà a ricordare nuovi sentieri. Per me è importante percorrere lo stesso sentiero più volte, così posso ricordare ogni curva e il percorso esatto. La preparazione per una gara varia a seconda della disciplina in cui guido. Ad esempio, per un rally, è importante elencare per tempo tutte le prove speciali, o i tracciati, con il proprio copilota, e farlo nel modo più accurato possibile. Non sono mai soddisfatta. Il mio obiettivo è essere più veloce della persona che mi sta davanti e, quando sono più veloce di quella persona, punto verso qualcuno ancora più veloce. A parte questo, sto facendo più gare possibili, quest’anno gareggiamo quasi ogni settimana, sto acquisendo esperienza con i chilometri. Un giorno mi piacerebbe correre un’intera stagione del WRC, ma questo richiede ancora tanto lavoro, tempo, allenamento, soldi e tutto il resto, ma mai dire mai. (foto: No Stint Media)