{"id":4849,"date":"2026-04-01T08:36:14","date_gmt":"2026-04-01T07:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/mamboistriano.com\/Italiano\/?p=4849"},"modified":"2026-04-10T07:41:26","modified_gmt":"2026-04-10T06:41:26","slug":"viliam-prodan-rivela-10-punti-che-si-devono-sapere-sullautomobilismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mamboistriano.com\/Italiano\/2026\/04\/01\/viliam-prodan-rivela-10-punti-che-si-devono-sapere-sullautomobilismo\/","title":{"rendered":"Viliam Prodan rivela 10 punti che si devono sapere sull’automobilismo"},"content":{"rendered":"\n

Dicono che bisogna prima avere un portachiavi o una borsa della Ferrari, per poter un giorno girare il volante di una Ferrari e iniziare la propria storia sportiva nell’automobilismo. Vi portiamo per\u00f2 da un esperto di automobilismo, una persona che da molti anni segue e partecipa a numerose gare di sport motoristici e che pu\u00f2 darci una visione concreta di uno sport con un numero sempre elevato di appassionati.<\/p>\n\n\n\n

Nonostante sia impegnato con un gran numero di impegni, ma essendo sempre aperto a questo tipo di domande, Viliam<\/strong> Prodan<\/strong> ci ha concesso di avere una piacevole conversazione e ci ha rivelato ben 10 punti che dovete sapere sull’automobilismo.<\/p>\n\n\n\n

#Come e quando \u00e8 il momento migliore per iniziare?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– \u00c8 meglio iniziare, se c’\u00e8 volont\u00e0, voglia, amore e simili, ai tempi dei go-kart, quando sei ancora essenzialmente un bambino, dai 5 o 6 anni in poi. Se c’\u00e8 il desiderio e l\u2019amore che si legano a questo sport e se una persona vuole dedicarsi all’automobilismo in qualche modo, allora questa \u00e8 la migliore soluzione possibile. Se l’hai saltato, come l’ho saltato io, allora c’\u00e8 sicuramente una possibilit\u00e0 all’et\u00e0 di sedici o diciotto anni. Se si inizia a sedici anni, deve essere presente il consenso e il permesso dei genitori per praticare sport motoristici. Personalmente ho iniziato all\u2019et\u00e0 di diciotto anni. Per quanto riguarda il rally in s\u00e9, la circolazione in et\u00e0 minore non \u00e8 consentita ovunque. In Croazia le esibizioni sono consentite a partire dai sedici anni, ma poi il copilota deve essere maggiorenne e deve essere presente il permesso dei genitori o del tutore, con il quale \u00e8 consentita la partecipazione. Se qualcuno vuole praticare questo sport, il mio consiglio \u00e8 il go-kart perch\u00e9 \u00e8 la base di tutto.<\/p>\n\n\n\n

#Cosa bisogna considerare prima di iniziare?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Direi che l’andamento della gara \u00e8 un ripasso di tutto quello che hai fatto in allenamento. Come ogni altro sport, anche quello motoristico, ovvero il rally, richiede molto sacrificio, allenamento fisico, preparazione mentale e calma. \u00c8 un prodotto del risultato finale. In linea di principio, veniamo a una gara per mostrare ci\u00f2 che abbiamo preparato attraverso l\u2019allenamento costante, come avviene nel calcio, nel tennis, nella pallamano o in qualsiasi altro sport. Come ci siamo allenati, talvolta ci siamo esibiti. Senza il giusto approccio alla preparazione non si ottengono risultati.<\/p>\n\n\n\n

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#Come scegliere un veicolo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– La scelta del veicolo \u00e8 una questione individuale. Diciamo che in rally la FIA, cio\u00e8 la Federazione Internazionale dell’Automobile, detta le regole per la selezione delle auto e dei costruttori. Il rally prevede 5 categorie e, normalmente, \u00e8 una questione di budget disponibile e di programma presentato. Se prendo me stesso come esempio, perch\u00e9 \u00e8 il modo pi\u00f9 semplice per spiegarlo, ho un certo budget e in base a quello stesso budget facciamo un programma dell\u2019esibizione, che dipende ancora una volta se si tratta di un campionato mondiale, europeo o nazionale o di coppe europee. Si orienta tutto in base a ci\u00f2 che \u00e8 disponibile, poi si corregge, si predispone il piano di prestazione e si sceglie il veicolo. Come nello sci, a seconda del budget, i ragazzi praticano una, due, tre o quattro discipline. L\u2019automobilismo \u00e8 per molti versi simile allo sci.<\/p>\n\n\n\n

#Come si sviluppa la concentrazione durante la guida ad alta velocit\u00e0?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– La concentrazione durante la guida si sviluppa con l’allenamento mentale e l’allenamento della respirazione. Devi imparare a non pensare ad altre cose mentre guidi, come potremmo pensare ad altre cose mentre guidiamo nel traffico di tutti i giorni. Il focus \u00e8 solo ed esclusivamente sulla guida. L\u2019allenamento di concentrazione \u00e8 una cosa assai impegnativa dal punto di vista mentale. Un grande problema \u00e8 proprio mantenere l\u2019allenamento e la concentrazione durante la guida. Questo \u00e8 ci\u00f2 su cui stiamo lavorando molto. Se facciamo una prova di velocit\u00e0 di 15 km e ne facciamo bene solo 10 mentre gli altri 5 sbagliamo in qualche parte, allora sostanzialmente non abbiamo fatto nulla. La concentrazione dall’inizio alla fine deve essere alla massima intensit\u00e0. \u00c8 molto importante condurre un’analisi di se stessi, esaminare gli errori relativi alle competizioni o ai test precedenti.<\/p>\n\n\n\n

#Quali sono le caratteristiche che deve il copilota?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Il copilota deve prima di tutto amare ci\u00f2 che fa. \u00c8 molto difficile trovare un buon copilota perch\u00e9 di solito a qualcuno se questo piace, guida mentre il copilota dipende dal pilota. Il mio copilota \u00e8 Marko Stiperski di Zagabria e posso tranquillamente dire che \u00e8 il copilota pi\u00f9 professionale della Repubblica di Croazia. \u00c8 difficile trovare un buon copilota. Collaboriamo dall’anno scorso. Prima, per 7 anni, ho guidato con Zoran Ra\u0161tegorc, che posso solo dire sia un uomo eccezionale e un copilota eccezionale. Queste sono persone che proprio si mettono in quella posizione e sono a disposizione agli autisti. Posso dire di essere davvero fortunato con loro, prima con Zoran e ora con Marko. Quando hai le migliori persone al tuo fianco, tutto \u00e8 pi\u00f9 facile. Molti dei miei risultati dipendono da loro. Hanno un ruolo molto impegnativo nella guida e senza il giusto copilota un buon risultato \u00e8 quasi impossibile.<\/p>\n\n\n\n

#Quanto influiscono le capacit\u00e0 motorie sul raggiungimento dei risultati?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Le capacit\u00e0 motorie influenzano notevolmente il raggiungimento dei risultati. L\u00ec si deve soddisfare un allenamento fisico legato ai riflessi, necessario proprio durante la guida. Senza la preparazione fisica, la psiche non funziona bene perch\u00e9 se trascuri te stesso non otterrai buoni risultati come negli altri sport, non puoi neanche giocare a calcio per 90 minuti se non ti prepari bene fisicamente. Negli sport automobilistici, fai bene una sezione, mentre puoi fallire nella seguente, la fisica influenza la psiche, e la psiche influenza la fisica. Questo \u00e8 normale per gli esseri umani e dobbiamo avere un allenamento costante. Ognuno sceglie il proprio modo di allenarsi. Non abbiamo corsi di formazione specifici. Personalmente preferisco fare gli allenamenti a circuito, stare all’aria aperta nella natura e dedicarmi all’escursionismo. Alcuni colleghi preferiscono il ciclismo, altri la corsa. Dobbiamo allenarci affinch\u00e9 si sviluppi una buona riflessione venga in primo piano e affinch\u00e9 il corpo non si afflosci, perch\u00e9 altrimenti non si ottengono risultati.<\/p>\n\n\n\n

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#Quando \u00e8 necessario fermarsi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Mai. L\u2019automobilismo \u00e8 uno sport che pu\u00f2 essere praticato anche in tarda o mezza et\u00e0 e si pu\u00f2 competere anche allora con molto successo. M\u2019assoccio nuovamente allo sci. Gli sciatori di et\u00e0 superiore ai 40 anni hanno molto successo, soprattutto nelle discipline veloci, e oggi uno dei migliori piloti di rally al mondo, S\u00e9bastien Loeb, ha 50 anni. S\u00e9bastien per otto volte ha conquistato lo stato campione del mondo. Qui non ci sono restrizioni come nel tennis. Non abbiamo gli infortuni fisici che si verificano come in altri sport, e possiamo ottenere risultati eccellenti anche con i quaranta o cinquant\u2019anni. \u00c8 normale che pi\u00f9 sei giovane e pi\u00f9 sei pazzo. I ragazzi di 18 o 19 anni sono pronti a fare le pi\u00f9 grandi pazzie, ma non porta tutto i buoni risultati. Non esiste un limite di et\u00e0 per questo sport, ma posso tranquillamente affermare che i migliori piloti hanno tra i 30 ed i 40 anni.<\/p>\n\n\n\n

#Che tipo di guida deve essere prevista all’interno della gara e quale fuori dalla gara?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Sappiamo come dovrebbe essere la guida al di fuori delle gare. Mi piace dire che noi piloti sportivi siamo troppo poco utilizzati dalle istituzioni statali per l’educazione dei giovani. Durante le gare ci comportiamo esattamente come si vede su YouTube e sugli altri media, mentre al di fuori di ci\u00f2 siamo l’esatto il contrario. Non ho voglia di guidare a 200 all’ora in autostrada. Guido in modo tale da poter essere un modello per gli altri, come anche i miei colleghi. Penso che HAK e altre istituzioni dovrebbero utilizzare maggiormente i nostri servizi per l’istruzione perch\u00e9 ci sono molti problemi nel traffico e molti incidenti stradali che possono capitare a chiunque, e forse con un qualche tipo di istruzione con qualcuno pi\u00f9 esperto, forse ce ne sarebbero di meno.<\/p>\n\n\n\n

#Cosa deve indossare un pilota?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Per esibirsi \u00e8 necessario disporre di equipaggiamento omologato. Ci\u00f2 significa che l’equipaggiamento ha una propria data di scadenza, proprio come lo yogurt. La FIA ha fissato degli standard in base ai quali dobbiamo prenderci cura dell\u2019equipaggiamento. Di solito, sono 5 anni. Indossiamo un casco protettivo specifico per la guida con un\u2019interfono integrato, con il quale io e il passeggero possiamo sentirci. Poi abbiamo il sottocasco, anch’esso omologato. Non \u00e8 uno cappuccio da sci o simili, ma \u00e8 uno cappuccio omologato per le corse automobilistiche. Poi c’\u00e8 il collare di HANS che impedisce la rottura del collo in caso di incidente e ci d\u00e0 l’ampiezza d’azione nella parte del collo. In caso di incidente impedisce scossoni improvvisi del collo. Poi abbiamo la sottotuta, le mutande lunghe, la canottiera e i calzini. \u00c8 tutto omologato e realizzato con uno speciale tipo di materiale con effetto antincendio che non brucia in caso di incendio. Poi abbiamo le tute protettive, realizzate anche con materiali ignifughi, e in pi\u00f9 abbiamo scarpe da corsa omologate e guanti protettivi per il volante. Siamo vestiti e protetti dalla testa ai piedi. Abbiamo bisogno di molto tempo per prepararci prima della gara vera e propria, una ventina di minuti per prepararci, poi c\u2019\u00e8 il controllo delle gomme ed altre attivit\u00e0 legate alla gara.<\/p>\n\n\n\n

#Cosa rende la guida sportiva cos\u00ec emozionante?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Alcuni potrebbero trovarlo noioso, altri potrebbero trovarlo emozionante. Per me \u00e8 uno sport veloce, fluido, senza lentezza. Ritengo che sia il golf che il tennis siano sport molto belli, ma dall\u2019altra parte molto lenti. Con noi, tutto avviene in un modo rapido, emozionante ed imprevedibile.<\/p>\n\n\n\n

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