{"id":2470,"date":"2018-10-21T11:52:07","date_gmt":"2018-10-21T10:52:07","guid":{"rendered":"http:\/\/mamboistriano.com\/Italiano\/?p=2470"},"modified":"2018-11-10T13:47:38","modified_gmt":"2018-11-10T12:47:38","slug":"piu-lavori-piu-successo-hai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mamboistriano.com\/Italiano\/2018\/10\/21\/piu-lavori-piu-successo-hai\/","title":{"rendered":"Pi\u00f9 lavori, pi\u00f9 successo hai"},"content":{"rendered":"

Vi accomodate sul sedile, accendete il motore, mettetelo in velocit\u00e0, premete il gas ed inizia la nuova avventura sulla strada. Insieme alla costante sicurezza stradale, grazie al duro lavoro del personale di polizia, siamo incoraggiati a tener conto sulla velocit\u00e0 con cui operiamo sulle quattro ruote nel traffico pubblico. Ma per certi nasce il bisogno di fare maggior pressione sul gas, il desiderio di sperimentare una pi\u00f9 forte forza automobilistica ed il proprio orientamento in situazioni veloci, e nasce l’amore per il rally in cui per molti anni dalle nostre parti si pu\u00f2 sentire il nome Viliam Prodan<\/strong>.<\/span><\/span><\/p>\n

Il regolare gareggiatore da Pinguente da i meriti del proprio successo all’assistenza dei compagni di rally, ma anche dei copiloti, anche se \u00e8 la responsabilit\u00e0 della gestione al volante tra le mani sta a lui. In pochi tratti, ci ha spiegato cosa dobbiamo sapere prima di iniziare l’allenamento per le gare, quali sono le misure di protezione e qual \u00e8 il ruolo del copilota nelle corse.<\/span><\/span><\/p>\n

ISTRUZIONI PER L’INIZIO DELL\u2019ALLENAMENTO<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

– L\u2019amore per la guida \u00e8 iniziata 12 anni fa. Le prime macchine di gara piloti erano prettamente amatoriali e andando avanti, sono arrivato anche alle competizioni professionali. Se qualcuno volesse imparare riguardo il mondo delle corse automobilistiche, consiglierei di prendere una macchina nella categoria inferiore per la prima volta perch\u00e9 si parte da zero ed ognuno impara in modo indipendente. La cosa migliore che pu\u00f2 essere allenata nel settore automobilistico \u00e8 guidare sulle piste con l’aiuto della dipartimento delle gare, non in modo illegale. Per una cosa del genere, si deve fare in anticipo una richiesta per l\u2019allenamento organizzato. Pu\u00f2 essere addestrato con queste tracce o si va a Grobnik dove si fa una moltitudine di giri. Per i principianti \u00e8 bello farlo con qualcuno che sa come farlo. Lo ho fatto anch\u2019io. I colleghi pi\u00f9 anziani di Pinguente, con cui sono ancora nel club, mi hanno aiutato molto e pi\u00f9 tardi mi hanno insegnato ad andare avanti in modo indipendente. \u00c8 essenziale allenarsi costantemente, come in ogni altro sport. Pi\u00f9 lavori, pi\u00f9 successo hai.<\/span><\/span><\/p>\n

MISURE DI PROTEZIONE<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

– Le misure di protezione sono prese dalle regole di FIA e sono estremamente severe, il che \u00e8 molto buono. Il conducente e il passeggero sono sempre ben protetti. La gabbia protettiva della macchina \u00e8 davvero progettata per poter continuare con compiti molto impegnativi. Il conducente e il copilota indossano gli impermeabili antincendio e la protezione \u00e8 molto alta, ma l’inosservanza delle regole del pubblico pu\u00f2 causare dei guai all’intero centro. L’auto pu\u00f2 in qualsiasi momento uscire fuori dalla pista di gara. Ho avuto due incidenti prima 6 anni fa. In un salto con l’auto abbiamo perso il controllo e siamo atterrati direttamente sull’albero. C’era una grande quantit\u00e0 di danni alla macchina. Noi non abbiamo avuto nessun problema. Fortunatamente, non c’erano persone in questa sezione, quindi non ci sono stati feriti. L’anno scorso al Croatia Rally, siamo fuoriusciti, c’\u00e8 stata una grande quantit\u00e0 di danni alla macchina, ma noi, per fortuna, non abbiamo avuto danni.<\/span><\/span><\/p>\n

RUOLO CHIAVE DEL COPILOTA <\/b><\/span><\/span><\/p>\n

– La coppa in questo sport \u00e8 una cosa secondaria. In Croazia, \u00e8 difficile trattare con professionalit\u00e0 specifiche questo sport. \u00c8 bello essere bravi e godersi questo sport per la propria soddisfazione e soddisfazione del pubblico, poich\u00e9 il pubblico ha un ruolo davvero importante nell’intera storia. Quando si parla di ruoli, sottolineo sempre che il guidatore e il copilota hanno il 50% della responsabilit\u00e0. Il guidatore controlla il veicolo e il conducente controlla il tutto ed il risultato viene sempre assegnato al conducente. Il copilota \u00e8 molto importante in tutto. Svolge molte attivit\u00e0 nascoste che sono invisibili al pubblico, come il controllo di pneumatici, automobili e condizioni meteorologiche, comunicazioni con l’equipaggio.\u00a0(foto: Foto Modlic<\/strong>)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n